mayo 7, 2021

Se espera que los precios de la gasolina bajen, pero no por mucho tiempo

Los conductores pronto pueden tener un descanso de los precios más altos de la gasolina en el surtidor, con la mayoría de las refinerías de Texas ahora recuperándose de la congelación de mediados de febrero y la demanda de combustible muy por debajo de los niveles de petróleo antes del COVID 19, pero eso no durará mucho.

Es probable que Estados Unidos vea «precios de la gasolina estables o ligeramente más bajos en el corto plazo», dijo Tom Kloza, jefe global de análisis de energía del Servicio de Información de Precios del Petróleo.

La mayoría de las refinerías han reanudado sus operaciones luego de las interrupciones del mes pasado debido a las temperaturas bajo cero, y «la demanda aún está rezagada entre un 10% y un 15% con respecto a los niveles de 2019, antes de que el COVID-19 llegue a casa. La demanda de viajes», dijo a MarketWatch esta semana.

El precio promedio de la gasolina regular sin plomo fue de $ 2.861 el galón el viernes por la tarde, según la aplicación de viajes y navegación GasBuddy. Los precios han bajado dos centavos desde hace una semana, pero 84 centavos por encima del precio del año pasado.

RBJ21 reformuló el precio del contrato de futuros de gasolina,
+ 2,51%

RB00,
+ 2,73%,
mientras tanto, probablemente hayan visto su «pico» hasta que comience la temporada de huracanes en el Atlántico en junio, dijo Kloza.

Las tormentas invernales de mediados de febrero habían causado problemas en las refinerías de Texas y el mercado de combustibles perdió «casi mil millones de galones de gasolina que de otro modo se habrían producido en un momento en que la demanda comenzaba a repuntar», declaró Patrick De Haan, gerente. análisis de aceite en GasBuddy.

Leer: Los precios de la gasolina registran el mayor aumento desde el huracán Harvey en medio de las heladas profundas en Texas

«Pasaron varias semanas … para que las cosas volvieran a la normalidad» en las refinerías de la Costa del Golfo, dijo a MarketWatch. El impacto fue probablemente un aumento de 20 centavos por galón en promedio de costa a costa, pero algunas áreas como Arizona tenían «mucha prisa» y vieron los precios subir más de 65 centavos por galón, declaró.

«La demanda parece muy fuerte» en los Estados Unidos, al menos desde una perspectiva mundial posterior a COVID, y parece haber «un poco de optimismo de que el verano podría ser» normal «hasta ahora, donde se reabrirán empresas y estados». Dijo De Haan.

Sin embargo, «con los temores de que los casos de COVID-19 aumenten en Europa, los automovilistas están obteniendo lo que podría ser una breve pausa del aumento», dijo. Los precios estadounidenses cayeron la semana pasada en la mayoría de las áreas «y esto podría continuar durante una semana o dos».

Sin embargo, bloquear el Canal de Suez por el enorme buque portacontenedores Ever Given «podría ser el próximo dolor de cabeza», dijo De Haan.

Leer: Por qué el bloqueo del Canal de Suez es importante para los precios del petróleo

Precio del crudo CLK21,
+ 4,44%

CL.1,
+ 4,44%
se recuperó alrededor del 6% el miércoles cuando el barco bloqueó el paso de barcos en la vía fluvial crítica. El viernes, sin embargo, el petróleo crudo se cotizaba a la baja durante la semana, con un aumento de los casos de COVID-19 en Europa y nuevos bloqueos en la región que parecían dañar la economía y la demanda de petróleo.

Va a ser ‘accidentado’ en términos de las perspectivas para los precios de la gasolina, «porque hay factores bajistas provenientes de Europa y factores alcistas vinculados al Canal de Suez», dijo De Haan.

Ver: Preocupación por el giro del accidente del Canal de Suez hacia el gas natural

Dicho esto, ve una «disminución a corto plazo en los precios promedio de la gasolina», quizás de tres a seis centavos por galón en el promedio nacional durante los próximos siete a 12 días, pero los factores alcistas en los precios del petróleo podrían tomar el control y enviar la gasolina. precios más altos a partir de entonces.