abril 17, 2021

Por qué los inventarios de autopartes pueden subir más

Las acciones de AutoZone están sobreponderadas por el analista de Wells Fargo, Zachary Fadem.

Justin Sullivan / Getty Images

Los minoristas de autopartes enfrentarán comparaciones año tras año más difíciles en los próximos meses que la mayoría de la industria, dados los bloqueos asociados con la pandemia de 2020. Sin embargo, Wells Fargo sostiene que hay razones más que suficientes para permanecer optimistas sobre el grupo.

El analista Zachary Fadem reiteró el miércoles las calificaciones de sobreponderación de AutoZone (AZO) y O’Reilly Automotive (ORLY), al tiempo que aumentó su precio objetivo para cada uno de ellos a $ 1,500 desde $ 1,375 y $ 535 desde $ 525, respectivamente. Reiteró una calificación de peso igual en Advance Auto Parts (AAP), pero elevó su objetivo de $ 165 a $ 185.

Tiene más confianza en la categoría en general en el futuro, y escribe que los datos de ventas iniciales para enero y febrero fueron mejores de lo que esperaba. De plus, les comparaisons difficiles d’une année à l’autre semblent moins décourageantes face aux mesures de relance – et potentiellement des augmentations du salaire minimum plus tardives à l’avenir – ainsi qu’aux températures hivernales froides et neigeuses dans une grande partie Del país. Si bien las millas recorridas aún pueden ser más bajas que los niveles previos a la pandemia, cree que estos otros factores impulsarán la demanda.

A largo plazo, Fadem argumenta que las perspectivas son aún más brillantes para el grupo. Con el tiempo, los kilómetros recorridos volverán a los niveles anteriores a 2020 a medida que la economía se reabre, mientras que la edad cada vez mayor del vehículo promedio también requerirá más reparaciones.

Además, cree que Estados Unidos experimentará «potencialmente una de las temporadas de viajes nacionales (es decir, en automóvil) más sólidas de la historia reciente», no solo para quienes viajan y regresan al trabajo, sino también más viajes y vacaciones.

Los datos de los puntos de control de la TSA muestran que los viajes aéreos, aunque están fuera de sus niveles más bajos, todavía han bajado más del 70% desde el comienzo de la pandemia. Los viajes por carretera no solo son más seguros desde el punto de vista de la transmisión, sino que podrían seguir pareciendo más económicos si la demanda acumulada aumenta las tarifas aéreas.

Los oponentes señalarán el aumento de los vehículos eléctricos como un viento en contra, pero incluso con su creciente popularidad, todavía representan menos del 1% de los automóviles en la carretera. “Si bien la incertidumbre probablemente persiste, creemos que la industria tiene mucho tiempo para resolver esto, y cuando lo haga, esperamos que los grandes actores (AutoZone, O’Reilly, Advance Auto Parts) lideren”, escribe Fadem.

Escribe a Teresa Rivas a teresa.rivas@barrons.com