mayo 12, 2021

El paladio alcanza un máximo histórico por encima de los $ 3,000 la onza

Los futuros del paladio alcanzaron su máximo histórico el martes, ya que las fuertes ventas de vehículos en los Estados Unidos y la recuperación económica mundial de COVID-19 son un buen augurio para el metal utilizado en los convertidores catalíticos, que reducen las emisiones de los motores de gasolina.

«A medida que la idea del regreso del mundo se fortalece y es probable que el transporte personal sea popular en un mundo posterior a COVID, el paladio, necesario en casi todos los automóviles, hace sonar el precio de todos los tiempos», dijo R. Michael Jones, Director ejecutivo de Platinum Group Metals Ltd. PLG,
-1,61%.

La demanda de metal «está aumentando constantemente por automóvil según los estándares de emisiones más estrictos en todo el mundo», dijo a MarketWatch. “La producción se ha mantenido estable y con una inversión insuficiente. La compresión está activada. La sustitución es difícil, costosa y requiere mucho tiempo. «

En Comex, el contrato de paladio PAM21 más activo en junio,
+ 0,00%

PA00,
+ 0,00%
cotizó tan alto como $ 3,019 la onza, el nivel intradiario más alto registrado, según Dow Jones Market Data. Los precios cayeron $ 3.80, o 0.1%, a $ 2,977.60 la onza el martes, luego de alcanzar un máximo histórico de $ 2,981.40 el lunes. Se cotizan más de un 20% desde principios de año, después de subir casi un 29% en 2020, lo que marcó la quinta subida anual consecutiva del metal.

Los precios del paladio han alcanzado nuevos máximos de vez en cuando desde abril, superando los máximos vistos por última vez en 2020.

Lirio: Los precios del paladio alcanzaron un récord mientras la recuperación continúa por sexto año consecutivo

Jones dijo que el uso de automóviles representó el 84% de la demanda de paladio y, dado que el transporte público perdió su atractivo durante la pandemia, los automóviles fueron vistos como un modo de transporte «más seguro». «La demanda automotriz está regresando rápidamente y el mercado puede verlo», dijo.

Mientras tanto, el platino metálico hermano, ha tenido un rendimiento inferior al paladio porque su uso principal es en vehículos con motor diésel, dijo. “Este sector automotriz sigue en desgracia tras la infame puerta Diesel”, dijo, refiriéndose al escándalo de emisiones de Volkswagen de 2015. Julio platino PLN21,
+ 0,40%

PL00,
+ 0,40%
subió $ 2,40, o 0,2%, a $ 1,232.50 la onza, cotizando alrededor de un 14% más alto en lo que va del año.

El aumento del paladio se compara con una pérdida de casi el 7% en lo que va del año para el oro, con los precios del contrato de junio para el metal amarillo GCM21.
-0,79%

GC00,
-0,79%
cotizando a $ 1,775.20 la onza, una baja de $ 16,60, o 0,9%, en las operaciones del martes.

La escasez de suministros y la fuerte demanda de paladio ayudaron a impulsar los precios del metal por encima de los precios del oro en 2019, y el valor del paladio se mantuvo por encima del del oro durante la mayor parte del período desde entonces.

Mientras tanto, la demanda de paladio y platino pronto podría tener una nueva razón para aumentar, en medio de su uso potencial en baterías de litio, dijo Jones.

Los vehículos eléctricos «eran el único tren motriz que no contenía platino o paladio significativo», pero es posible que pronto necesiten estos metales, dijo, señalando información relacionada con la subsidiaria de su compañía.

Lion Battery Technologies, fundada por Platinum Group Metals en asociación con Anglo American Platinum ANGPY,
-3,02%,
admite el uso de paladio y platino en aplicaciones de baterías de litio, según un informe reciente de Mining Weekly.

El paladio y el platino se conocen como catalizadores «poderosos», dijo Jones. “En un mundo donde queremos más limpio y eficiente [vehicles,] estos metales especiales tienen demanda. «